Introduzione
La settima generazione della Ford Fiesta ST rappresenta un passo significativo nell'evoluzione di questa iconica vettura sportiva. Mentre la piattaforma non è del tutto nuova, le innovazioni apportate alla Fiesta di settima generazione, e in particolare alla terza generazione della ST, la trasformano profondamente. Dai dettagli estetici all'interno, questa Fiesta è un concentrato di cambiamenti che ne migliorano l'aspetto, le prestazioni e l'esperienza di guida complessiva.
Design e Estetica
La compatta Fiesta ST si presenta più compatta e accetta ora cerchi di diametro maggiore (18 pollici), che conferiscono un aspetto più aggressivo e una migliore aderenza alla strada. Il pacchetto aerodinamico è in linea con la generazione precedente, ma con tocchi distintivi come il doppio scarico, un vistoso spoiler e un paraurti anteriore più lavorato. All'interno, la filosofia di mantenere le personalizzazioni al minimo è evidente, con il volante, la leva del cambio e i sedili baquet che rimangono le uniche peculiarità della ST. Tuttavia, questi ultimi sono leggermente più larghi, meno pronunciati nei supporti lombari e con i pannelli laterali leggermente più lunghi, offrendo comfort anche per guidatori di corporatura più imponente.
Tecnologia e Equipaggiamento
A differenza della generazione precedente, la nuova Fiesta ST vanta un equipaggiamento più ricco, collocandosi ai vertici della sua categoria. Caratteristiche come lo schermo touchscreen da 8 pollici, il controllo vocale tramite Sync 3, il cruise control adattativo, il riconoscimento dei segnali stradali, il mantenimento della corsia attivo e un sistema audio firmato Bang & Olufsen la pongono al pari della Volkswagen Polo GTI. Alcune funzionalità aggiuntive dedicate alla ST, come un cronometro o dati del motore, avrebbero potuto aggiungere ulteriore appeal.
Potenza e Performance
Il cuore della discussione si trova sotto il cofano. Nonostante la presenza di soli tre cilindri, il motore Ecoboost da 200 CV rappresenta una scelta audace ma efficace. Con 290 Nm di coppia, il 3 cilindri offre una risposta pronta a bassi regimi, differenziandosi dal 4 cilindri della generazione precedente. La gestione del rumore del motore è stata ottimizzata, offrendo un suono più grave e distintivo. L'implementazione della tecnologia a cilindro disattivato contribuisce anche a una maggiore efficienza nei consumi.
Trazione e Manovrabilità
Nonostante un aumento di peso di 100 kg rispetto al modello precedente, la nuova Fiesta ST mantiene una vivacità impressionante. Il sistema di trazione anteriore è migliorato con l'aggiunta di un differenziale autobloccante, permettendo alla vettura di affrontare le curve con maggiore agilità. La sospensione adattativa contribuisce a un comfort di guida superiore, rendendo la Fiesta ST altrettanto a suo agio nelle strade cittadine quanto in percorsi tortuosi.
Conclusioni e Prezzi
In conclusione, la Ford Fiesta 7 ST rappresenta un notevole equilibrio tra comfort quotidiano e prestazioni sportive. Nonostante la perdita di un cilindro, la vettura si colloca in cima alla sua categoria, offrendo un'esperienza di guida entusiasmante e un design accattivante. Con due opzioni di finitura, il modello ST Pack a 23.200 euro e lo ST Plus a 24.600 euro, la Fiesta ST rimane competitiva rispetto alle sue controparti come la Volkswagen Polo GTI e la Renault Clio 4 RS, offrendo un valore eccezionale per gli appassionati delle hot hatch.